稳住别慌，新能源车产业链利好来袭

昨天新能源细分里的光伏1季度装机量不错，利好新能源，这个后面文章我会分析，昨天新能源车上游锂价开始上涨，这对新能源车产业链是一个好消息。

1.锂价开始企稳回升

数据来自wind，截止到2023.4.26

新能源上游锂价从2022年11月的56万快速下跌，5个月跌到了17万左右，主要原因是供需不平衡，下游整车销量下滑自然就不需要那么多锂资源去造电池了。

数据来自乘联会

3月新能源车零售销量54.3万辆，同比增长21.9%，批发销量61.7万辆，同比增长35.2%。可以看出新能源车销量正在稳步上升。

数据来自wind，截止到2023.4.26

锂价跌到17.6万/吨开始稳住了价格，然后在4月26日上涨到了17.9万元/吨，锂价开始企稳回升。

销量起来了，那对锂的需求也会起来，锂价就不会单边下跌，锂资源根据机构研报测算2023年处于紧平衡状态。

2.4月新能源车销量环比有所下降

乘联会预测2023年4月狭义乘用车零售销量预计157.0万辆，环比-1.3%，同比增长49.8%。

其中新能源零售销量预计50.0万辆，环比增长-8.4%，渗透率31.8%。

3月新能源车销量54.3万辆，4月预计50万辆我觉得还好，不算很差。4月底上海车展很多新车型首发后老款车型优惠力度将更大，5月新能源车销量有较强支撑。

数据来自乘联会

上图是2022年新能源汽车零售和批发销量走势图。很明显去年补贴还在的时候1-2月和4-5月销量环比也会明显下降，汽车也分淡季和旺季。

今年4月新能源车销量环比下降是正常现象，根据去年走势今年5月份新能源车销量有望一路向上。

上游锂价从56万跌到现在18万极大程度改善了中游电池和下游整车压力，电池成本大幅下降，新能源车成本也会大幅下降，下游整车销量起来，上游锂价才有支撑，这才是一个良性循环。

3.当下不建议割肉新能源追AI

数据来自wind，截止到2023.4.26

一方面新能源车估值已经跌到了20.2倍，处于过去3年分位点的0.27%，跌到低估区间。

数据来自wind，截止到2023.4.26

目前中证新能源汽车相对前期高点回撤了-41.08%，已经非常接近过去3年最大回撤了，都扛这么久了，这个时候割肉不合适。

新能源汽车产业链上游锂矿业绩增速差一些，中游电池业绩增速是不错的，下游整车也开始改善，一旦资金回归基本面新能源车既然敢急跌，那就敢急涨。

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今天上证指数上涨0.67%，收报3285点。深证指数上涨0.28%，创业板上涨0.58%，北向资金净流出1.66 亿，两市合计成交10463亿。

今天预计+0.4%，更新后今年以来-5%。老对手沪深300今天+0.74%，更新后今年以来+3.02%。4月回本无望，5月加油！

今天没操作，当下我觉得新能源、军工版块定投性价比较高。 本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的 任何个股和基金都可能有腰斩风险。 所有内容均不构成投资建议，请各位 独立思考 ，不要以我的内容作出买入或者卖出决策， 风险自担！