新能源稳住了，结合新能源车4月销量聊聊新能源汽车下乡

今天新能源反复冲高回落，还好下午稳住了，有一部分人还在割肉新能源去追AI人工智能，但也有一部分人开始买入新能源了，新能源不再单边下跌就是好消息。

1.4月新能源车销量并不差

5月6日，据乘联会初步统计，4月乘用车市场零售165.2万辆，同比增长58%，环比增长4%。

新能源车方面，4月零售销量52.9万辆，同比增长87%，环比下降3%。

数据来自乘联会

3月新能源车零售销量54.3万辆，4月预计52.9万辆，环比下降3%，我认为这个数据并不差。

数据来自机构研报

上图是机构预测2023年4月新能源车批发销量是47万辆，乘联会初步统计4月零售销量就达到了52.9万辆，批发销量预计60万辆，4月销量超出机构预期。

数据来自机构研报

头部新能源车企销量保持高增长。比亚迪4月交付21.03万辆，同比增长99.38%，环比增长1.95%，2023年1季度销量远超2022年，按照这一趋势2023年比亚迪的销量将会继续保持高增长。

2.新能源车下乡是巨大蓝海

数据来自乘联会崔东树

乘联会秘书长崔东树表示新能源车下乡将是巨大蓝海。依据是目前小城市、县城传统燃油车强于新能源车，新能源车县乡渗透率还非常低，未来有巨大的发展空间。

数据来自wind，截止到2022.12.31

为什么说县乡未来有巨大的发展空间？因为乡村人口占比近5.1亿，一旦新能源汽车下乡，充电桩普及，我认为将会加速新能源车渗透率。
3.我认为当下新能源板块跌出了定投性价比

数据来自wind，截止到2023.5.5

就拿新能源中游电池指数来看当下市盈率跌到了22.78倍，处于过去5年分位点的5.19%，当下处于低估区间。

数据来自wind，截止到2023.5.5

机构预测今年和明年中游电池的盈利增速分别为30.35%和30.69%，22倍的市盈率匹配30%的增速，我认为当下新能源车中游电池有较高定投性价比。

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今天上证指数上涨1.81%，收报3395点。深证指数上涨0.4%，创业板上涨0.25%，北向资金净流入20.49亿，两市合计成交11394亿。

今天预计+1%，更新后今年以来-5.6%。老对手沪深300今天+1.14%，更新后今年以来+4.93%。稳住别慌，本周有望能回本。

今天没操作，继续保持卧倒不动。当下很多行业都适合定投。 本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的 任何个股和基金都可能有腰斩风险。 所有内容均不构成投资建议，请各位 独立思考 ，不要以我的内容作出买入或者卖出决策， 风险自担！

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