基金收益再创历史新低，继续转到性价比更高的指数基金

首先声明一点，我已经跌自闭了，今天基金收益再创历史新低，心态已崩，开始瞎操作，请勿盲目跟风，否则后果自负。我是一名菜鸡，我啥都不懂。

数据来自小瑜哥基金实盘，截止到2023.10.22

今年基金收益创历史新低，近1年基金收益创历史新低，近2年基金收益率创历史新低，近3年基金收益创历史新低，亏麻了。

近3年我大部分时间都是卧倒不动，但毫不影响我持续下跌，我想好了，反正卧倒不动也是跌，还不如操作起来，早点亏完早点死心。

现在我操作的主要逻辑就是找那些超跌的指数基金去集中。目前关注的主要有恒生医药ETF、恒生科技指数ETF、电池50ETF、新能源车ETF、光伏ETF、创业板ETF、科创50ETF、创新药ETF、汽车ETF等等。

当下很多指数都跌出了定投性价比，都满足低估值+较高业绩增速=较高定投性价比。

上周我把公用事业和环保主题转到了创业板ETF、科创50ETF、光伏增强ETF、汽车及零部件ETF、电池50ETF、金元顺安优质精选等。今天继续把国防军工进行转换。

1.把易方达国防军工转三分之一到创业板ETF

数据来自wind，截止到2023.10.20

目前创业板ETF市盈率跌到了27.69倍，处于过去3年分位点的0%，处于过去5年分位点的0%，估值跌到了历史底部。

数据来自wind，截止到2023.10.20

机构预测创业板ETF今年和明年盈利增速分别为24%和34%，满足较高业绩增速要求。

数据来自wind，截止到2023.10.20

目前创业板ETF相对前期高点回撤了51.3%，回撤幅度远大于我持有的易方达国防军工，我认为创业板的性价比高于军工。

今天我把易方达国防军工三分之一的仓位转到了易方达创业板ETF联接C(004744）

2.把易方达国防军工转三分之一到电池50ETF

数据来自wind，截止到2023.10.20

当下电池50ETF市盈率跌到了19.79倍，处于过去3年分位点的0%，处于过去5年分位点的0%，估值跌到了历史底部。

数据来自wind，截止到2023.10.20

机构预测电池ETF今年和明年的盈利增速分别为23%和35%，满足较高业绩增速。

数据来自wind，截止到2023.10.20

目前电池50ETF相对前期高点回撤了55.89%，简直离谱，回撤幅度比新能源车还要大。

今天我把易方达国防军工三分之一的仓位转到了汇添富中证电池主题ETF联接C(012863）

3.把易方达国防军工转三分之到中证全指汽车指数

数据来自wind，截止到2023.10.20

目前中证全指汽车指数市盈率为28.58倍，处于过去3年分位点的3.95%，处于过去5年分位点的32.68%，估值处于低估区间。

数据来自wind，截止到2023.10.20

机构预测中证全指汽车今年和明年的盈利增速分别为38%和37%，满足较高业绩增速。

数据来自天天基金，截止到2023.10.20

今年以来中证全指汽车涨了9.72%，大幅跑赢沪深300的同时同类排名非常靠前，这个时候盲目转换有追涨杀跌的嫌疑，请勿盲目跟风。

今天把易方达国防军工三分之一仓位转到了广发中证全指汽车指数C(004855）

4.总结

等12月匠心臻选2年封闭开放我会继续聚焦指数基金，主动基金后面更多的做一个搭配，比如新能源精选还有金元顺安优质精选几只量化基金会继续持有。

接下来我会继续聚焦新能源，但我会聚焦新能源产业链里性价比更高的指数，比如新能源车中游电池ETF、下游汽车ETF、智能汽车ETF、汽车及零部件ETF等。

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今天上证指数下跌1.47%，收报2939点。深证成指下跌1.51%，创业板下跌1.69%，两市合计成交7217亿。

今天预计-1.8%，更新后今年以来20%，新对手创业板跌了-1.69%，11月都没到就完成了20%目标，我不能接受！还有你们说我完成20%目标就买黑咖啡，我想说大可不必，我只想回本。

今天把易方达国防军工转到了创业板ETF、电池50ETF和中证全指汽车指数C，不能再跌了，真的不能再跌了。

本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担！