新能源车暴涨，我当初就不应该转换新能源车呀

昨天我跟大家解释过了，我还是聚焦新能源，只是从新能源车指数转到了新能源下游整车，最近这几天下游整车和汽车与零部件涨的不错，我以为我转对了。

近2周汽车和汽车与零部件持续大涨，而新能源车前几天还在跌，我认为转换没毛病呀。

还有下游汽车最近涨的也不错，结果今天新能源车暴涨，汽车和汽车与零部件小涨，要是没转换今天起码多涨1个点。

不过电池我转对了，今天中游电池暴涨4%以上，涨幅远大于新能源车，短期来看我认为新能源车超跌反弹也正常，但通过资金面来看我认为下游汽车关注度依然高于新能源车指数。

1.新能源下游汽车销量依然强劲

数据来自乘联会，截止到2023.10.26

乘联会预测10月乘用车零售销量202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%。

其中10月新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。

数据来自乘联会

10月75万辆是什么概念？9月零售销量是74.6万辆，10月如果是75万辆这个销量是创了今年以来的新高。

说人话就是新能源车产业链景气度还是较高的，同比增长34.6%，对比其它行业真不差，而且渗透率远没有见顶。

2.当下应该关注中下游

数据来自wind，截止到2023.9.30

上游工业品出厂价格指数虽然近几个月有所上升，但还是负增长，对比前期高点恢复起来会有一个较长的过程。

说人话就是大部分工业品的利润从上游开始传导到中游和下游，当下应该重点关注中下游投资。

比如新能源车产业链的中游是电池和电池材料，下游包括汽车和汽车与零部件。消费的下游是白酒，还有医药、光伏组件等都属于下游，从产品周期角度来看也应该重视中下游。

3.汽车板块受到资金一致关注

公募基金3季度大幅增加了汽车板块的仓位，新能源主动基金调仓方向也是下游整车和零部件。

数据来自wind，截止到2023.10.26

近1个季度，近1年北向流入靠前的行业主要就是汽车，今年以来北向卖出靠前的是新能源上游锂矿、中游电池和光伏，买入的是下游整车。

今年以来机构和北向的资金流向很少有一致的，但汽车受到了北向和机构的一致青睐，电子板块也类似。

短期股价走势跟资金流向紧密相关，存量资金博弈下尤为明显。

展望明年大部分城市都能实现无高精地图的智能驾驶，汽车和汽车与零部件，还有智能汽车还会受到资金的重点关注。

汽车行情我认为会有波动，涨多了就要卖，跌多了再去买，需要做波段，不能一直卧倒不动。

.....

今天上证指数上涨0.99%，收报3017点。深证成指上涨2.14%，创业板上涨2.88%，北向资金净流入46.681亿，两市合计成交9659亿，放量大涨，下周可期。

今天预计+1.9%，更新后今年以来-16.3%，新对手创业板涨了2.88%，我也是颓了，今天被新对手吊打，我当初我当初我当初就不应该转新能源车呀。

今天没有操作。由于转换会多一些份额自动卖出，卖出的仓位接下来我会以周定投的方式全部定投进去，匠心12月开放也转小盘量化基金。

本文为小瑜哥个人投资基金思考，文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩风险。所有内容均不构成投资建议，请各位独立思考，不要以我的内容作出买入或者卖出决策，风险自担！