《卡比的驭天飞行者》发售前试玩:眼花缭乱的速度感 | IGN 中国
11 月 15 日,IGN 中国在任天堂(香港)试玩了《卡比的驭天飞行者》最新 DEMO,与同期举行的线上限时体验活动《卡比的驭天飞行者 Global Test Ride》的内容基本一致。
DEMO一共包含三张传统的环形竞速地图和一个城市竞速关卡,全部打一遍大概需要 25 分钟左右,时间的确不长,但还是能让人充分了解这款游戏的特色。如果是没有玩过前作《卡比的驭天飞行》的新玩家,可以先从教学模式入手,掌握一些该系列的独特技巧,之后再进入对战会更加游刃有余。
现场只能越肩屏摄,不能直接录屏
环形竞速模式
首先需要说明的是,《卡比的驭天飞行者》和前作一样,是一款不需要“踩油门”的竞速游戏,比赛开始后选定的角色会按照一定速度自动前进,因此也无法利用油门来控制车身快慢(但蓄力时速度会减慢),玩家要做的事情基本只有借助蓄力冲刺、漂移、飞行等动作不断加速,关卡里的各种机关、捷径也是提升成绩的有力手段,卡比专属的“吸入+复制”能力当然也不会缺席,可以吸入赛道里的杂兵获得他们的能力,然后用这些能力来攻击对手。
游戏给人的第一感受是场景并不算大(当然正式版里可能出现更大规模的地图),画面也称不上有多细腻,但帧数是真的非常稳定,而且从比赛开始的第一秒就被迎面而来的速度感压得喘不过气,视角转换的速度和频率也极高,如果是晕 3D 的玩家可能需要慎重体验这款游戏。
对于第一次接触该系列的我来说,在没熟悉游戏的物理手感之前跑得有些手忙脚乱,毕竟一路上除了单纯的竞速,还得在不断蓄力加速过弯的间隙见缝插针地使用旋转攻击、吸入杂兵等手段来打击对手,更别说地图里还有各种各样的加速机关。
不过由于操作本身并不复杂,游戏对于操控的反馈也很简单直接,所以还是很快适应了这种高频控制节奏,在与电脑的对战中占到上风(现场试玩的是线下版 DEMO)。
总的来说在跑圈竞速模式中画面的华丽程度超乎想象,速度感也十分惊人,新手显然需要一段时间的适应,但另一方面,不同地图关卡的赛道复杂程度、场景风格之间又有着极其显著的差异。
特技计量表蓄满之后可以放大招
水上关卡更依赖对各种战斗技巧、机关的运用,地形复杂多变;森林关则像是纯粹的漂移技术大比拼,大家在一条十分宽敞的赛道上你追我赶,玩起来感觉很不一样,因此不同水准的玩家都可以在游戏里找到适合自己的情景。
城市竞赛模式
前作中人气很高的“城市竞赛”模式得到了沿用。该模式开场后会有 5 分钟的准备时间,让最大 16 名玩家驾驶载具在一个稍大的地图里自由驾驶,里面零星分布着各种不同造型、功能载具,玩家可以随时更换,另外还有大量的属性增益道具。拾取这些道具能够让角色的能力在本轮游戏中获得强化。
5 分钟倒计时结束后,玩家面前会出现 4 张地图,分别对应四种游戏玩法,有考验速度的,有考验操作技巧的,也有纯粹的乱斗关卡,玩家这时候要根据之前拾取道具的属性来判断哪个关卡更适合自己,这样获胜的概率更大,当然你也可以自由选择。
我因为选了魅塔骑士和一架滚轮战斗战车,所以没有按照系统推荐选择竞速关,直接选了“大混战”地图,进入之后果然大杀四方,一个大招直接奠定胜局。
城市竞赛是该系列的明星模式,的确有一些玩法上的特色,但比起跑圈模式愈发强烈“晕 3D”现象显然也不容忽视。就我自己的实际体验而言,在道具拾取阶段由于设置了一些面积很狭窄的“房间”,一旦进入很容易在高速行驶状态下不停对着墙壁打转,从而导致画面剧烈晃动,这不是单靠提升操作技巧可以解决的问题。不过,即便在这种状态下游戏帧数也没有剧烈的波动,优化方面确实值得表扬,否则“晕 3D”现象可能会更加严重。
总结
《卡比的驭天飞行者》首先不用担心的就是这款游戏和《马力欧赛车》系列是否会雷同的问题,可以保证二者从画面风格到具体操作都完全不一样,哪怕只是看看视频,就会发现游戏的底层逻辑可以说毫无关联。
《卡比的驭天飞行者》将速度感、操作便捷性优化到了极致,希望结合镜头调度、机关设计等等让玩家在游戏里享受一场“超高速的竞技”,现实中的物理规则在这里基本没有话语权;《马力欧赛车》系列哪怕加上五花八门的道具,基本还是一款写实主题的竞速游戏,玩家必须具备非常细腻熟练的操作技巧,才可能在比赛中获得高排名。
这次《卡比的驭天飞行者》十分难得地由樱井政博在前作《卡比的驭天飞行》发售 22 年之后再次出任导演(制作人),使本作的“正统性”得到最大程度保障。来到 NS2 主机上,画面分辨率和帧数的进步也有目共睹,再借助便捷成熟的网络连线功能,拓展到 16 名玩家的城市竞赛争夺必将更加激烈,是一款非常值得期待的休闲竞速大作。
但还是不得不提醒,如果玩普通 3D 游戏都有症状的话,这款游戏里“天旋地转”的场面数不胜数,我个人还是希望这部分玩家谨慎尝试。
《卡比的驭天飞行者》计划 2025 年 11 月 20 日登陆 Nintendo Switch 2 主机。