死亡游轮靠港，140人各奔东西：全球卫生机构正在追踪每一个人

2026年5月10日清晨5时30分，特内里费岛格拉纳迪利亚工业港的海面上，一艘白色邮轮靠岸。

码头上，西班牙国民警卫队的车辆拉起了严密的警戒线。救护车在待命。停机坪上，来自荷兰、德国、法国、爱尔兰、比利时和美国的专机正在发动引擎。WHO总干事谭德塞本人提前飞抵特内里费，在港口召开简短发布会，向当地居民保证："这里已经做好了准备。风险是低的。"

这是人类历史上从未有过的场面——一艘携带可以人传人的致命病毒的游轮，正在将来自24个国家的乘客，以精心设计的防疫程序，分批返回这个世界。

洪迪乌斯号3月20日从阿根廷乌斯怀亚出发，途经南极水域、福克兰群岛、南乔治亚岛、特里斯坦-达库尼亚群岛，然后是圣赫勒拿岛，最终计划前往加那利群岛。历时近七周的航程中，乘客们在多个停靠点下船、上岸、重新登船，形成了一张复杂的接触网络。

4月11日，第一个死亡病例出现。但那一天，无人知道这是汉坦病毒。这艘船还在继续航行。

4月24日，圣赫勒拿岛停靠，30名乘客在这里下船，随后各奔东西。其中，一名荷兰女性同行从圣赫勒拿乘坐Airlink航班飞往约翰内斯堡，机上另有82名乘客和6名机组人员。这名女性后来被证实感染了安第斯型汉坦病毒，并在抵达约翰内斯堡后不久离世。

就在同一天，在她准备从约翰内斯堡转乘KLM航班飞往荷兰时，因病情过重无法成行，被迫下机。尽管这架KLM航班最终没有搭载她离开，但曾在机舱内与她短暂接触的乘务员，仍然被纳入了追踪名单，幸运的是这名乘务员最终检测呈阴性。

这条从南大西洋小岛出发、辗转南非、再蔓延至欧洲的传播链，引发了一场多国联合追踪行动。

南非是此次接触追踪行动中工作量最重的国家。

多名病情严重的乘客在此接受救治，而约翰内斯堡又是中转枢纽，来自圣赫勒拿岛的Airlink航班在此落地，让大量与感染者同乘的旅客进入了南非的追踪视野。

南非卫生当局最终确认了62名与确诊患者有过接触的人员，涵盖曾乘坐同一航班的旅客，以及在医院中接触过患者的医护人员。截至目前，其中42人已被找到并完成检测，结果均为阴性。

那20名尚未被找到的人，仍然是巨大的隐患。

英国卫生安全局的处境同样不轻松。

圣赫勒拿岛是英国的海外领地，4月24日在此下船的30名乘客，全部落入英国的追踪网络。英国卫生安全局随后证实，这批乘客中有两名英国国民确诊感染汉坦病毒，另有一名在特里斯坦-达库尼亚群岛下船的英国人被列为疑似病例，正在接受进一步检测。

法国的情况尤为值得关注，因为这里是传播点中最脆弱的一环。

法国卫生部确认，有8名法国公民并非游轮乘客，却与一名确诊病例有过接触——他们都坐在4月25日那班从圣赫勒拿飞往约翰内斯堡的航班上。这8人中，1人出现了轻微症状，已被隔离，诊断检测正在进行中。

美国CDC将此次汉坦病毒疫情的应急响应级别定为"Level 3"——这是CDC最低级别的紧急状态，意味着情况处于可控范围，但需要持续关注。

截至5月8日，亚利桑那、加利福尼亚、乔治亚、得克萨斯和弗吉尼亚共5个州，已对7名已下船的前乘客展开健康监测；新泽西州也报告正在追踪2名曾与确诊患者有过接触的人员。目前，上述所有人均无症状。

洪迪乌斯号靠泊特内里费后，CDC派出的流行病学家和医疗团队将在现场对17名美国乘客逐一进行风险评估。按照美国官员公布的方案，这些乘客将乘坐包机回国，在内布拉斯加大学医学中心国家隔离病房接受评估和日常监测——但截至5月10日，CDC官员明确表示"不会强制隔离任何人"，因为目前17名美国乘客无一人出现症状。

5月10日这一天，是整个追踪行动最关键的节点。

洪迪乌斯号靠港后，西班牙卫生部长莫妮卡·加西亚将此次下船程序定性为"史无前例"。

医疗团队首先登船，对所有乘客进行检测。下船按国籍分批进行，每次最多10人乘坐小艇抵岸，进入封闭的转运通道，再由西班牙军方车辆直接押送至机场。每架接返包机只在跑道就位后，该国乘客才开始下船——全程封闭，不与外界接触。

14名西班牙乘客率先离船，被送往马德里戈麦斯-乌拉军事医院，在独立房间中隔离，入住当天和七天后各接受一次PCR检测，每天两次量体温。其余各国乘客则陆续由本国专机接返。荷兰出动了两架包机，"第二架是扫尾机，用来接走第一架没接到的人"。

358名西班牙国家安全部队人员参与了整个转运保障行动。

WHO是追踪行动的协调中枢。通过欧盟早期预警与响应系统，WHO实时协调各成员国的实验室支持和情报共享；非洲疾控中心持续监测并向成员国发出通报；各国卫生部门之间的数据流转，依赖WHO搭建的信息框架才得以运转。

截至目前，WHO确认的与此次疫情相关的感染人数已升至9人，其中6例经实验室确认，3人已死亡。这些数字，随时可能更新。

这场跨度最广的汉坦病毒接触追踪行动，仍未结束。