怎样用 Gemini 重新组装我做旅行攻略的工作流

当我花几小时做完一份旅行攻略之后，意味着在到达目的地之前，已经提前在脑子里建立了清晰完整的「结构」。每个目的地的地理位置，历史人文，旅行特色，路线设计，在我整个大行程中为何/如何安排，遇到变故时如何变更（我的结构会比实际行程大很多，确保最优选择与腾挪空间），全都了然于胸。

旅行中会验证和完善攻略结构，旅行结束后转化为我写给别人看的旅行攻略。

2019 年，我用了半天做（为期一个月的）新疆攻略之后，出发前，在白板上跟同事手绘新疆旅行地图，描述新疆目的地分布与特色，每个目的地的重要景点与玩法，设计行程路线的逻辑以及 backup 方案，脱稿讲了半个多小时。那时我还在重度焦虑症中，强烈自我否定，觉得自己是个废物。讲完新疆攻略之后反而安定了一点，心知这非常人所能。

第一步：建立目的地结构

首先把目的地分为「国家>大区>小区>目的地」这四个层级。

拿我即将去的法国举例子，法国下面南法是大区，南法下面蔚蓝海岸是小区，蔚蓝海岸下面尼斯是目的地。

我要在脑子里建立南法大区的结构。

南法下面主要是蔚蓝海岸和普罗旺斯两个小区，大区的结构很好做，然后建立蔚蓝海岸的小区结构——蔚蓝海岸沿线有十几个分散的城市和小镇，每个都算是目的地。

这时，我用各种方式技巧（至少有三种主流方法）询问 Gemini，先穷举蔚蓝海岸下的所有目的地，每个目的地介绍 TOP3 的景点，不用多，TOP3 就好。

然后把所有景点在 Google 地图上打点，只有在地图上，而且是一个个手工标记这种慢节奏，我才能初步理解目的地结构。直接阅读 Gemini 的输出则是一坨含混的印象。

这时，如果直接给我一张标记好的地图，最好是手绘地图，我会更快在脑子里建立目的地结构。但我实在太 J 了，会担心别人整理的地图有所遗漏，只信任自己的询问与检索技巧。

第二步：设计行程结构

当我通过 TOP3 理解每个目的地的特色，通过地图理解每个目的地的旅行地理之后，接下来在脑子里整理行程结构：玩几天，玩哪些目的地，顺序如何。这份行程只是初稿。

因为我有鲜明的旅行风格，这件事绝对不信任 AI 或者是任何人类代劳，我要自己来做取舍。其实我早就把十几条旅行偏好写成 md 文件喂给了gem，但这里风格化的隐性信息太多，信 AI 不如信我是秦始皇。

第三步：填充行程结构

确定行程结构后：1、通过对话技巧（通常会多次追问）挨个穷举每个目的地的景点和玩法。2、把之前遗漏的景点在地图上打点，对着地图在脑子里设计每一天的动线，记录在 flomo 上。3、根据这份稿子询问 Gemini 交通建议，摄影光线，路线合理性，继续迭代稿子。

按日期顺序来，从 D1 到离开日。

过程中虽然会大量跟 Gemini 交互，经常把当天的 Pro 模式 token 用完，但具体怎么安排行动，一定会在我脑子里完成。我的个人风格太强烈了，这里的取舍只能我自己做，得出风格化的最优解。

我也试过交给大模型直出行程，结果是 “抽卡”，只要不在最大公约数的推理路径上，AI 就给你抽卡。而我对于 “个人最优解” 非常在意，容错率极低，验收成本远高于我亲力亲为。

第四步：人类 review

这时行程已经基本完成了。接下来去小红书搜每个目的地的旅行笔记，看看有什么我之前理解错误或者是遗漏的部分。根据人类的印象，尤其是根据游客照来进行校准。

不管 Gemini 再怎么强，最后依然得有人类 review 这一步。比如很多 Gemini 夸夸其谈的目的地和景点，一看游客照就知道不过如此。在 AI 眼里，差评的权重远不如好评。

第五步：AI review

把完整行程交给 Gemini 评价，请 AI 评价和优化方案，根据我的旅行偏好（预置在 gem 里）给出改进建议。

因为我是强输出的人格，甚至会专门为蔚蓝海岸手打 800 字，我来总结十几个目的地的特色，询问 Gemini 是否理解正确。或者向 Gemini 大段大段地描述希腊旅行我考虑放弃这 7 个目的地逻辑，请 gem 老师指点。

第六步：生成旅行地图

行程定稿后，请 NBP 生成一张手绘旅行地图，辛苦了几个小时，花 5 分钟给自己一点情绪价值。这张图经常有各种各样的错误，改着改着就鬼打墙，后来我精疲力竭不抠细节了，意思一下就行。

（中文模糊和生成重复的景点是两个老毛病，用 AI Stuido 也不行。）

总结

整个做攻略过程大致如此。

1 月玩下来，Gemini 做国内攻略远不如欧洲攻略，国内旅行语料又少又烂。出国旅行的语料则是 “惊人的好”，秒杀小红书以及一切国内平台。

我用 Gemini 做攻略的方式，也是我用 AI 的通用习惯，用 AI 来做 Search 和 Review。收集信息是 AI 的长板，收集到的信息怎样组装成符合我偏好的攻略，这件事只可能在我脑子里完成。想想看我之前是怎么说的——“穷举”每个目的地的景点和玩法，先做加法再做减法。具体怎么减？怎么设计动线？AI 交付符合我心意的概率可以忽略不计。

如果对 AI 交付进行个性化调整，我首先得看懂交付的每一个景点是什么，每一天的行程有何逻辑。

如果我能看懂以上这些，我他妈就飞快地自己把行程设计完了好吗？设计一天的动线只需要 1-2 分钟。

于是我亲自来做行程设计，再交给 Gemini Review，先按天 Review，最后 Reivew 整个行程路线，请 gem 老师指点可改进之处。

最终，我选择把 AI 当做助理而不是代理，这是由我 “极 J” “旅行风格强烈” “喜欢做攻略” 这些个人特质决定的。

举两天的蔚蓝海岸行程为例：

• 尼斯-滨海自由城（600 路巴士），徒步沿暗街到圣彼得礼拜堂，滨海自由城-罗克布吕恩（火车换乘 18 路巴士或打车），罗克布吕恩上城-柯布西耶墓地-柯布西耶步道徒步，卡普马丹-芒通（火车），圣米歇尔大教堂（开放至17点）-防波堤-旧城堡墓园（日落），芒通-尼斯（火车）。

• 尼斯-圣保罗德旺斯（火车换乘 655 路巴士或打车），梅格基金会-圣保罗老城-夏加尔之墓，原路返回火车站，圣保罗德旺斯-昂蒂布（火车），徒步穿过昂蒂布老城-毕加索博物馆-打车到安提布海角徒步环线-打车到沃邦港-游牧者雕塑（夜景），昂蒂布-尼斯（火车）。

AI 没什么作业可以抄，每一个人，我是说每一个，都需要为自己定身量做打开 AI 的方式。

对于自己陌生的目的地，理解目的地与行程，对行程建立信任感，这里的阅读理解成本其实挺高的。降低成本最有效的方法并不是表达的逻辑与条理，没有用，朋友没有用的。字少了干燥刻板，字多了阅读困难。

市场已经给出了面向普通人的最优解：经验，去过的人的经验，跟着抄作业就好。

这份经验在文本表达上的方差很大，相对于严谨专业，反而是松散的表达更容易阅读理解，再配合游客照快速建立行程印象。最终胜出的是个人印象好，容易阅读理解，快速给自己基本信任感的经验。信任感的来源千奇百怪，有时候就是觉得 “这个人写的对味”（但其实写得乱七八糟的）——此处气味相投更胜于优等生的高分作业。

这是普通人做攻略的最大公约数，也是被小红书证明的，市场演变出来的最佳实践：「感性的确认」和「低阅读成本的信任」。

因此，攻略必然是千人千面的，因为气味相投是千人千面的。AI 能给你最有条理性的行程交付，但我重复一次：“字少了干燥刻板，字多了阅读困难。” 跟着几个气味相投的活人抄作业，才是普通人的最优解。此处并不是 AI 不够聪明，而是大众不够理性。

在以上最佳实践之外，还有很多分支路径，比如我这种强逻辑的 J 人攻略，也有理性 P 人能承受大段文本的阅读理解成本，跟着 AI 也能玩。只是这些分支路径现在还支撑不了上规模的攻略产品，流量规模与盈利方式均不成立。